Die Ka 6 CR ist ein Schulterdecker in Holzbauweise mit Sperrholzbeplankung, stoffbespannten Holzflächen und einer GFK-Nase. Sie ist stärker auf Leistung getrimmt als die verwandte Ka 8B.

Landeanflug

Geschichte

Die Ka 6 war 1955 das erste Flugzeug, bei dem ein Laminarprofil verwendet wurde. Die ersten Ka 6 hatten 14,00 m, später 14,40 m Spannweite. Als die FAI die 15-m-Standardklasse einführte, wuchs auch die Spannweite der nun Ka 6 B genannten Flugzeuge um 60 cm. Bei der Ka 6 BR wurde dann ein feststehendes Rad eingebaut, die Ka 6 CR unterschied sich hauptsächlich durch einen geänderten Beschlag der Hauptfläche von der Vorgängerin.

D-8387

Die Ka 6 CR des FSV Pleidelsheim wird im zweiten Ausbildungsabschnitt für Alleinflüge benutzt oder für Flüge in Platznähe.

Technische Daten