Geschichte
Die ASW 28 ist ein Kunststoffeinsitzer mit Einziehfahrwerk und ohne Wölbklappen, den es sowohl in einer 15-m-Version mit Winglets, als auch als 18-m-Version mit Ansteckflächen gibt. Seine Musterzulassung durch das LBA erhielt dieser Flugzeugtyp im Juli 2001. Die Rumpfform übernahm die 28 vom Vorgängermodell ASW 24B, allerdings sind die Übergänge zu den Tragflächen neu gestaltet worden und das Crashverhalten wurde durch Carbon-/PE-Mischfasermatten und einen geänderten Laminataufbau verbessert.
Durch neue Flächen wurde gegenüber ihrem Vorgänger ASW 24 die Gleitleistung bei turbulenter Thermik verbessert. Richtungweisend ist das Sicherheitskonzept, das Schleicher von Anfang an in den Konstruktionsentwurf einfließen ließ. Neben der standardmäßig verstärkten Zelle (»Sicherheitscockpit«) ist optional ein Gesamtrettungssystem integrierbar.
D-6233
Mit der ASW 28 hat die FSV Pleidelsheim ein Standardklasse-Flugzeug aus aktueller Produktion angeschafft. Die Maschine ist im Handling unkritisch und deswegen für den Vereinsbetrieb sehr gut geeignet.
Technische Daten
| Typ |
ASW 28 |
| Hersteller |
Schleicher, Poppenhausen |
| Baujahr |
2002 |
| Spannweite |
15,0 m |
| Flügelfläche |
10,5 m2 |
| Streckung |
10,5/0,745 |
| Rüstmasse |
252 kg |
| max. Flugmasse |
380 oder 525 kg |
| Flächenbelastung |
29 ... 50 kg/m² |
| Mindestgeschwindigkeit |
68 ...87 km/h (je nach Ballast) |
| Sinkgeschwindigkeit |
0,55 m/s bei 85 km/h |
| Gleitzahl (Hersteller) |
45 bei 95 km/h |
| Höchstgeschwindigkeit |
270 km/h |
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