Während in den Vorjahren regelmäßig am Tag der Flugzeugabnahme – die Flugzeuge werden dabei ähnlich wie beim Kraftfahrzeug von einem Prüfer durchgecheckt – anschließend noch Flugbetrieb möglich war, gestaltete sich der Saisonstart in diesem Jahr eher etwas schwierig.

Neben dem üblichen Prüfprogramm musste in diesem Jahr bei zahlreichen Flugzeugen der Schwerpunkt der Segelflugzeuge überprüft werden. Die Gewichtsverteilung eines Segelflugzeuges ist ein Sicherheitsfaktor, denn sie beeinflusst unter anderem die Trudelneigung. Die Flugzeuge wurden am letzten März-Wochenende durch Bernd Henkelmann abgenommen, ein Flugbetrieb war aufgrund des völlig durchweichten Flugplatzes nicht möglich.

Die obligatorischen Überprüfungsflüge für Flugzeuge und Piloten erfolgten deswegen am darauffolgenden Sonntag, dem 05. April, an dem aufgrund eingeflossener feuchtwarmer Luft im Wesentlichen nur Platzrunden möglich waren. Die Flugsicht betrug nur wenige Kilometer und die Flüge waren relativ kurz, aber am Abend hatten alle Piloten und Flugschüler nach insgesamt 46 Starts ihr Pflichtprogramm absolviert.